20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shantou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 945 | 1570 | 1570 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 845 | 1595 | 1595 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 845 | 1620 | 1795 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 770 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 770 | 1445 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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815 | 1550 | 1550 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
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785 | 1570 | 1570 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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810 | 1620 | 1620 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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710 | 1420 | 1420 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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710 | 1420 | 1420 | 4 | 7/1 | CMA |
湛江港集团2017年完成货物吞吐量1.45亿吨,同比增长15%,助推湛江港口完成货物吞吐量2.8亿吨,居全国沿海港口第11位、广东港口第2位。
目前海运可谓全航线提价,前天搜航网有报道东南亚运价是暴涨1000美金,这还没完,附加费也来了!据悉,往返于吉大港(Chittagong)、科伦坡港(Colombo)、新加坡港(Singapore)和巴生港(Port Klang)的支线船舶运营商,将对前往孟加拉国的出港和入港货物,征收紧急成本回收附加费(ECRS)。
面对地中海航运(MSC)、达飞轮船(CMA)和中国中远海运集团咄咄逼人的并购浪潮,要继续维持全球集装箱航运业老大的称号,拥有约120亿美元的现金储备的马士基航运(MSK)估计很快就要出手。而现代商船极可能就是下一个收购对象。